升降平臺不同于載貨電梯

隨著升降平臺的應(yīng)用普通，很多人很容易把一些載貨電梯和升降平臺搞混調(diào)，也有很多地方把簡易的升降平臺當(dāng)做一個載貨電梯來使用，這究竟為什么呢？蘇州升降機廠家蘇州凱諾特來給大家分享一下，升降平臺和載貨電梯到底有什么區(qū)別呢？他們各自的優(yōu)缺點是什么呢？

首先、我們來看看載貨電梯定義。有一些地方技術(shù)監(jiān)督部門并不認(rèn)同在井道內(nèi)安裝僅用來載貨的升降機，更不用說用來載人了。 不能認(rèn)同的理由是井道內(nèi)安裝的升降機屬于土電梯，依據(jù)來自于國家在2003年發(fā)布“特種設(shè)備安全監(jiān)察條列” 中對電梯的定義，“條列”對電梯是這樣定義的：“電梯，是指動力驅(qū)動，利用沿剛性軌道運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級(踏步)，進行升降或者平行運送人、貨物的機電設(shè)備?！?蘇州凱諾特為有些地方將井道內(nèi)的升降機看成土電梯，理由不夠充足，或者說是教條性地執(zhí)行條列。升降機確實是具有電梯的功能和某些相同的特征，正因為如此，才能在生產(chǎn)企業(yè)中得到普遍的應(yīng)用，體現(xiàn)出其經(jīng)濟價值。但是，升降機與電梯比較還是有本質(zhì)區(qū)別的，條列中“動力驅(qū)動”就是升降機與電梯的本質(zhì)區(qū)別。電梯是以曳引機為動力作用于鋼絲繩沿剛性軌道垂直牽引來完成升降動作的，而鋼絲繩理論上存在斷裂因素，必須有相應(yīng)的安全保護設(shè)施，如安全鉗加限速器等。升降機是以液壓為動力由油缸來執(zhí)行沿剛性軌道垂直舉升來完成升降動作的。升降機和電梯的最大區(qū)別就是速度 升降機是通過液壓技術(shù)而電梯使用的是電機的轉(zhuǎn)速.

其次、載貨電梯的用途。有越來越多的生產(chǎn)企業(yè)在實際生產(chǎn)過程中需要將較重的貨物運送到2-3層車間，由于貨物較重而運送高度僅2-3層，如果選擇安裝一臺貨運電梯，除電梯本身成本太高外，還大大增加了電梯井道和機房的建筑成本。因此絕大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)選擇安裝一臺升降機來代替貨運電梯，原因是升降機具有電梯垂直升降的功能，其價格又遠遠低于電梯價格，而且升降機對井道也沒有嚴(yán)格的要求(電梯井道是需要受力的)，甚至可以不需要井道，這樣也進一步節(jié)省了建筑成本。  

綜上所述，我們可以發(fā)現(xiàn)，升降機與電梯即存在某些共同特征，在動力驅(qū)動上又存在本質(zhì)區(qū)別，它們的區(qū)別在于電梯依靠鋼絲繩來執(zhí)行由上往下牽引，升降機依靠油缸來執(zhí)行由下往上舉升，不同的動力源產(chǎn)生不同的執(zhí)行方式。很顯然，鋼絲繩牽引存在斷繩蹲底及控制失靈造成沖頂兩項不安全因素，必須安裝相應(yīng)的安全裝置來保證它的安全性，而且是國家強制規(guī)定的。而升降機由于是依靠油缸來執(zhí)行由下往上舉升，既不存在蹲底也不存在沖頂因素，所以說同樣是安全的。再者，國家規(guī)定升降機屬于起重機械設(shè)備，在室外可以載人用于高空作業(yè)，安裝在井道內(nèi)輔之以剛性軌道僅用于載貨不是更安全了嗎?安裝在井道內(nèi)的電動葫蘆依靠鋼絲繩牽引的吊藍，才真正屬于土電梯的范疇。

蘇州凱諾特已經(jīng)具有十幾年的升降平臺制造經(jīng)驗，我們認(rèn)為升降平臺和載貨電梯根本就是不同領(lǐng)域的產(chǎn)品，只是隨著升降平臺應(yīng)用越來越廣，尤其導(dǎo)軌式升降平臺的出現(xiàn)，在某種場景完全可以替代載貨電梯的用途，關(guān)鍵是升降平臺無論從安全、操作、成本等方面都占據(jù)了絕對優(yōu)勢，并且隨著國內(nèi)升降平臺廠家技術(shù)的提升以及產(chǎn)品的多樣化，我們會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在日常生活中會到處見到升降平臺的身影。蘇州凱諾特目前可以生產(chǎn)液壓升降機、升降平臺、液壓升降平臺、升降貨梯、升降車等十幾種產(chǎn)品，真誠期待與四海賓客攜手共同開創(chuàng)制造行業(yè)新開端。 

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