升降平臺減速機(jī)潤滑油引起的故障及應(yīng)對措施

  升降平臺的便捷之處，大家有目共睹，在很多行業(yè)得到的廣泛應(yīng)用。升降平臺減速機(jī)是低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩機(jī)械傳動裝置中的動力傳輸機(jī)構(gòu)。它應(yīng)用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸、冶煉、石油化工、建筑機(jī)械、儀器儀表、汽車、船舶和航空航天等諸多領(lǐng)域。由于減速機(jī)的工作環(huán)境大多十分惡劣,運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)由潤滑油引起的故障。蘇州升降平臺——凱諾特升降機(jī)為您分析升降平臺減速機(jī)潤滑油引起的故障及應(yīng)對措施。

  一、減速機(jī)潤滑油的作用

  減速機(jī)中的潤滑油,在齒輪傳動中所起的主要作用是減輕滾珠軸承、球軸承、滾柱軸承、滾動軸承、滾針軸承等不同軸承及機(jī)械傳動部件間的摩擦和磨損,降低部件接觸面之間的摩擦阻力,減少能源消耗,提高機(jī)器的傳動效率,延長各部件的使用壽命,保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時,潤滑油在減速機(jī)中還可以起到吸振、冷卻、降溫、散熱、防止生銹和降低噪聲等作用。

  二、減速機(jī)因潤滑油產(chǎn)生故障的主要形式

  1.減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計不規(guī)范

  在減速機(jī)結(jié)構(gòu)中,由于檢查孔上面的蓋板設(shè)計的過于單薄,上緊螺絲后局部容易發(fā)生變形而產(chǎn)生接觸縫隙導(dǎo)致漏油,制造過程中鑄件沒有進(jìn)行退火處理而發(fā)生變形產(chǎn)生間隙導(dǎo)致漏油,還可能由于箱體上沒有設(shè)計回油槽,當(dāng)過多的潤滑油累積在減速器箱體的端蓋和結(jié)構(gòu)結(jié)合面處時,壓差造成潤滑油從結(jié)合間隙處向外泄漏。

  2.箱體漏油造成環(huán)境污染

  在減速機(jī)中,因?yàn)橛头鈸p傷、密封墊破損、油塞松脫或是油標(biāo)破損等因素引起箱體漏油,也可能油量過多、油位過高或多次冷啟動造成潤滑油發(fā)生起泡現(xiàn)象,引起通氣塞處出現(xiàn)大量漏油而嚴(yán)重污染環(huán)境。

  3.油溫過高造成器件損壞

  減速機(jī)運(yùn)行中,由于潤滑油量不足或設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等原因,導(dǎo)致的減速機(jī)內(nèi)部潤滑油溫度快速上升,造成減速機(jī)內(nèi)部相關(guān)部件產(chǎn)生局部損壞。有些器件由于內(nèi)應(yīng)力沒有消除,遇熱變形大造成減速機(jī)精度下降,有些器件在高溫情況下材料強(qiáng)度降低引起損壞。另外,一些運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活、嚴(yán)重?fù)p耗動力的減速機(jī)在作業(yè)過程中,當(dāng)有異物侵入時,可能傳動件被卡住,出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻或振動不正常等現(xiàn)象。

  4.振動、噪聲造成環(huán)境污染

  減速機(jī)啟動后由于齒輪、軸承磨損或傳動裝置裝配不好,機(jī)器產(chǎn)生較大的抖動現(xiàn)象。軸承損壞、齒輪磨損、齒輪損傷或有異物卡住等原因,機(jī)器會發(fā)出較大且持續(xù)時間較長的刺耳音。這些故障的產(chǎn)生,都會造成嚴(yán)重的噪聲污染。

  5.齒輪副潤滑不良造成齒面磨損

  由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣,潤滑油膜不易在嚙合面之間形成并穩(wěn)定存在,導(dǎo)致齒輪表面以及軸承室、齒輪軸軸徑表面形成點(diǎn)蝕或出現(xiàn)摩擦磨損、變形等現(xiàn)象,直至造成齒輪表面的嚴(yán)重磨損。

  三、減速機(jī)因潤滑油引起故障的原因

  1.潤滑油選用不當(dāng)

  減速機(jī)不同部位零件對潤滑油的品種、黏度和其他性能的要求不同。匹配的選擇能夠使?jié)櫥蛢?nèi)部接觸面之間的摩擦阻力減小,齒輪表面的磨損和傳動的噪音、振動等也會減小。選用不當(dāng)潤滑效果就會大大減弱,動壓油膜容易破裂,齒輪等表面相互接觸,壓力集中,嚴(yán)重?fù)p壞齒輪表面,甚至損壞設(shè)備。

  2.潤滑油量不當(dāng)

  減速機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油池被劇烈攪拌,潤滑油在減速機(jī)內(nèi)部四處迸射。如果潤滑油的油量過多,在軸封、端蓋、結(jié)合面等處因潤滑油大量堆積導(dǎo)致漏油,增加軸承及齒輪等轉(zhuǎn)動部件的運(yùn)行阻力,電耗增加,散熱空間減小導(dǎo)致升高油溫、黏度下降使油膜變薄,破壞了摩擦表面正常的潤滑狀態(tài),使設(shè)備磨損嚴(yán)重。

  如果潤滑油的油量過少,減速機(jī)的齒輪、軸承和結(jié)合面都因得不到充足的潤滑油,不能形成油膜,出現(xiàn)干摩擦,同樣使設(shè)備磨損嚴(yán)重。

  3.潤滑油中有空氣、機(jī)械雜質(zhì)以及游離水等污染物侵入

  減速機(jī)作業(yè)時,機(jī)內(nèi)的潤滑油極易受到機(jī)械雜質(zhì)、水、空氣等污染物的影響,如游離水可以使?jié)櫥彤a(chǎn)生酸性物質(zhì),腐蝕金屬部件,加劇磨損。油中摻有空氣可使油氧化變質(zhì),甚至使金屬部件發(fā)生氧化腐蝕,雜質(zhì)使?jié)櫥偷那鍧嵍冉档?油質(zhì)劣化,黏度等級下降,造成調(diào)速系統(tǒng)的卡澀、失靈,甚至設(shè)備的損壞。

  四、預(yù)防措施

  1.潤滑油的選擇

  根據(jù)減速機(jī)作業(yè)環(huán)境、載荷大小的不同、運(yùn)動特點(diǎn)以及摩擦形式的不同,正確選擇合適的潤滑油型號。如高速運(yùn)動的齒輪應(yīng)選擇黏度低、流動性好的齒輪油,低速運(yùn)動的齒輪應(yīng)選擇抗磨性好的潤滑油,低溫運(yùn)行的齒輪應(yīng)選擇低凝齒輪油。

  2.潤滑油的使用

  為確保減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),必須正確使用潤滑油。①保證加油器的清潔干凈,嚴(yán)格避免雜質(zhì)等污染物浸入油箱,防止漏水、漏油和混油現(xiàn)象的發(fā)生。②潤滑油的添加量適當(dāng),加油操作嚴(yán)格按照相關(guān)說明書的指示逐步進(jìn)行。再有,要對減速機(jī)的潤滑油進(jìn)行定期的更換。③盡可能使?jié)櫥驮诜€(wěn)定、適宜的環(huán)境條件下工作,工作時的油溫一般≤80 ℃,盡量減少環(huán)境對潤滑油的影響。

  另外,根據(jù)不同用途、不同型號減速機(jī)的工作情況合理選用潤滑油,不但可以保證潤滑系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,還可以降低潤滑成本。例如,型號為 BH-180 的齒輪減速機(jī),功率 2000 P/kW,輸入轉(zhuǎn)速 990 r/min,輸出轉(zhuǎn)速 109 r/min。根據(jù)齒面接觸應(yīng)力可知該型號減速機(jī)應(yīng)選用負(fù)荷型潤滑油,按說明書要求選用粘度級在ISOVG320 至 DIN51519 之間的潤滑油。因此可選擇國產(chǎn)的 320中負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪油 , 其黏度等級為320 ,完全可以滿足減速機(jī)對潤滑油的要求,能夠保證FZG 齒輪試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)通過級≥12,確保該齒輪減速機(jī)的正常運(yùn)行。

  3.前期維護(hù)與故障診斷

  加強(qiáng)對減速機(jī)潤滑油維護(hù)及故障診斷的理論學(xué)習(xí),掌握減速機(jī)的工作原理,做到理論聯(lián)系實(shí)際;對減速機(jī)潤滑油進(jìn)行定期檢查,發(fā)現(xiàn)異常馬上查明原因,做到故障早期診斷處理;定期對部件進(jìn)行清洗,確保工作部件的清潔,加強(qiáng)對各部件的保養(yǎng)工作,減少污染導(dǎo)致的磨損,延長減速機(jī)的使用壽命。

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